有外媒今日報料稱，特斯拉將在電池日上推出一款圓柱形大電池。一位匿名人士證實，大電池正是特斯拉自主研發電池項目Roadrunner的成果之一。

今年早些時候，有媒體就披露了特斯拉的秘密“Roadrunner”計劃，其中包括特斯拉自主設計的電芯生產系統，目的是為了增加產量、降低成本（降低至100美元/kWh）。特斯拉在弗里蒙特工廠旁邊的Kato路上特意打造了一個“Tera電池生產工廠”，以開展Roadrunner項目。

現在，大家終于可以看到特斯拉生產的新電芯的“廬山真面目”。有一位匿名人士發送了兩張電芯照片，表示這就是特斯拉內部研發的新電芯。另一獨立消息來源也證實，這確實是特斯拉Roadrunner系統生產的電芯。

雖然特斯拉對該電芯的規格仍然保密，但是還是能夠找到一些有該電芯相關的細節。首先，該款新電芯的直徑是目前用于Model 3（參數丨圖片）和Model Y車型的2170電芯的兩倍，后者由松下在內華達Gigafactory工廠生產。直徑增加一倍則會讓電芯的體積增加四倍，如果可以高效地利用新增加的體積，意味著新電芯就具有巨大的容量，同時外殼組件更少，每個電池組中單個電芯的成本也得以減少。

此外，從圖片可以看出，該款電芯是一款無凸片電極的電芯。今年早些時候，特斯拉也確實申請了一項名為“無凸片電極電芯”的專利。（戳特斯拉又一項電池專利：“無凸片電極”降低電池生產成本）此種新型電芯設計有助于降低電芯內部電流路徑的電阻，提高電芯性能。除了提高電池容量之外，無凸片電極還可以降低電芯成本，簡化制造過程。